Автомобиль получил пятилитровый восьмицилиндровый V-образный двигатель Ti-VCT мощностью 412 л.с., максимальный крутящий момент которого составляет 530 Нм. Модель также будет доступна с менее мощным мотором, устанавливаемым на текущую версию Mustang GT, – восьмицилиндровым агрегатом объемом 4,6 л, мощность которого равна 315 л.с., а крутящий момент – 440 Нм. Новый пятилитровый двигатель весит на 20% меньше, чем прежние моторы Ford того же объема.
Маскл-кар обзавелся и новой трансмиссией: на смену пятиступенчатой пришла шестискоростная коробка передач (автоматическая 6R80 и механическая MT82). Mustang GT 2011, укомплектованный "автоматом", будет расходовать 9,4 л бензина на 100 км пути при движении по трассе и 14 л/100 км в городском цикле. Ford пока не сообщает динамических характеристик машины, но они явно должны быть лучше, чем у текущей версии Mustang GT, который разгоняется с места до 100 км/ч за 5 сек. Маскл-кар получил спортивные тормоза и усовершенствованную подвеску, а также 19-дюймовые колесные диски из легких сплавов.
