Специалисты автоконцерна Tata Motor уже почти закончили подготовку Nano Europa к производству и предоставили о данной модели исчерпывающую информацию.
В качестве силового агрегата Tata Nano Europa будет использовать трехцилиндровый мотор рабочим объемом один литр, мощность которого составит 60 л.с. В отличие от индийской версии, европейский вариант получит пятиступенчатую механическую трансмиссию, позволяющую снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу.
Кузов будет полностью стальным, его длина составит 3,3 м. Это намного больше, чем длина самого первого MINI, однако до современных стандартов класса "супер-мини" габариты Nano все равно не дотягивают. Как бы то ни было, миникар получит вполне серьезную независимую заднюю подвеску, АБС, систему стабилизации, электроусилитель руля и два подушки безопасности.
"Классическая" версия Nano дебютировала в Индии в этом году по цене около €2 тыс., однако удержать столь низкую ценовую планку на европейском рынке автопроизводителю не удастся. Как ожидается, после прохождения процедуры "европеизации" (улучшения уровня комфорта и безопасности) стоимость Nano может вырасти до отметки в €4-5 тыс.
