Внешний рестайлинг в основном затронул переднюю часть автомобиля - решетка радиатора дополнена новыми хромированными элементами, видоизменены передний бампер и противотуманные фары. Также CR-V получит 17- и 18-дюймовые литые диски нового дизайна.

Салон кроссовера будет отделан более качественным пластиком, а сидения получат несколько вариантов обивки. Под капотом обновленного кроссовера будут устанавливать два типа моторов. Новый 2,2-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом обладает мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 350Нм, доступным уже при 2 000 об/мин. Этот мотор на 10л.с. мощнее предшественника. Новая силовая установка может сочетаться как с механической, так и с усовершенствованной автоматической трансмиссией. Средний расход топлива на дизельной модификации Honda CR-V - 6,5л на 100км пробега. Жаль, что в России CR-V с таким двигателем в ближайшее время не появится.

В линейке бензиновых моторов произошли изменения - пока не доступен прежний 2,4-литровый двигатель, который устанавливался до рестайлинга.

 Уже проверенный 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 150л.с. и крутящим моментом 192 Нм при 4 200 об/мин без каких либо доработок перекочевал на обновленный CR-V. С механической трансмиссией бензиновый CR-V разгоняется до сотни за 10,2 с, а с "автоматом" - за 12,2с. Расход топлива новинки в смешанном цикле составит 8,2л на 100км для механической КПП и 8,4л - на 100км для АКПП.

В базовой комплектации с бензиновым двигателем и "механикой" Honda CR-V будет стоить 22 596 евро, а топовое исполнение кроссовера с дизельной силовой установкой, автоматической трансмиссией и дополнительным пакетом безопасности обойдется европейским покупателям в 34 177 евро.