Кроме того, существующее предприятие BMW в этой стране, сейчас выпускающее 30 тысяч автомобилей, к концу 2010 года сможет собирать до 75 тысяч автомобилей в год. В итоге, через три года суммарная мощность заводов BMW в Китае увеличится почти в шесть раз.
"На фоне общего роста автомобильного рынка Китая, мы видим экспоненциальный всплеск продаж автомобилей в премиум-сегменте, - завил финансовый директор BMW Фридрих Эйхинер (Friedrich Eichiner). - И имеющихся у нас мощностей теперь не хватает".
По словам Эйхинера, инвестиции в развитие производства партнеры разделят пополам. На новом заводе, в частности, будет запущено производство "пятерки" BMW следующего поколения с удлиненной базой - такая модель выпускается специально для рынка Китая.
Ранее сообщалось, что китайский авторынок может стать крупнейшим в мире уже в 2009 году. По итогам 10 месяцев в Китае было реализовано 8,08 миллиона легковых машин, что вдвое больше, чем годом ранее. К концу года, по прогнозам экспертов, китайцы купят 13,5 миллиона автомобилей (включая грузовики и автобусы).
