Как сообщается в пресс-релизе Ford, технология была разработана канадским университетом Ватерлоо в рамках программы Ontario BioCar Initiative. Пшеничная солома специальным образом обрабатывается, из нее штампуются гранулы и добавляются в расплав ПВХ в количестве до 20%. Полученный материал на 10% легче обычного пластика и существенно однороднее по структуре.
Ford уже освоил штамповку элементов интерьера из биопластика и начнет его применение с модели Flex 2010 модельного года. По подсчетам специалистов, одна только штамповка дверных карманов для мелочей из этого материала сэкономит более 9 тонн нефти в год. Кроме того, промышленная утилизация соломы облегчит труд фермеров.