«Двигатель существенно доработан, теперь четырехцилиндровый агрегат 998cc способен развивать 186 «лошадок» на 12 900 об/мин, это самый высокий показатель в своем сегменте. Это стало доступно благодаря прекрасной технической оснащенности новой модели, включающей новейшие инжекторы, переменную систему потребления топлива, систему мониторинга тяги и сцепления» - говорится в сообщении.
Внешне можно увидеть, отличительную выхлопную систему, которая стала более угловатой, изменился и сам кузов, став острее, благодаря наличию острых углов, по сравнению с предыдущей версией F4.
«Двигатель стал самым сложным из представленных на рынке, шасси также стали очень компактными, задняя часть мотоцикла наоборот стала более удлиненной, но в тоже самое время общий вес MV Agusta F4 стал меньше».
«Байк изначально создаваемый для мотогонок становится все более красивым, обтекаемым и современным. Новые ксеноновые фары, новая выхлопная система, новый дизайн и т.д. способны идентифицировать мотоцикл как самый уникальный в мире».
