Такое мнение высказал на пресс-конференции в Токио президент крупнейшей в мире автомобилестроительной корпорации «Toyota» Акио Тоеда.

Президент корпорации подчеркнул, что «Toyota» не связывает свое будущее с экономичными и крайне успешными сейчас гибридными бензиново-электрическими автомобилями, которые она первой в мире запустила на рынок. Они лидируют сейчас по объему продаж в Японии. Легковая машина такого типа «Toyota Prius», в частности, во вторник была провозглашена в стране «автомобилем года».

«Это вовсе не означает, что мы полностью связываем свое развитие с гибридами. В будущем, видимо, произойдет разделение рынка на электромобили для поездок на близкие расстояния и машины на водородных батареях для дальнего передвижения»,- сказал Тоеда. Президент «Toyota» подчеркнул, что его компания не связывает свои стратегические планы с бензином, исходя из нарастающего значения экологических проблем.

Гибридные машины корпорация рассматривает лишь как этап в переходе к электромобилям. На «Токио мотор-шоу» она представила серию их различных моделей. Особый интерес посетителей привлекает четырехместный электромобиль «FT-EVП», который на полной зарядке проходит 90 км. Компания считает, что этого в принципе достаточно для поездок в пределах города.

Для более дальних путешествий она готовит машины, которые передвигаются за счет энергии соединения водорода с кислородом из воздуха. Топливо для них получают из морской воды, а побочным продуктом такой езды становится только экологически чистый водяной пар.

Представители «Toyota» на мотор-шоу сообщили, что разработка машин на водородных батареях идет быстрее, чем ожидалось, включая решение вопроса о пока еще крайне высокой себестоимости подобных автомобилей.

Напомним, в сентябре, ведущие мировые автомобильные производители – «Daimler AG», «Ford Motor Company», «General Motors»/»Opel», «Honda Motor Co.», «Hyundai Motor Company», «Kia Motors Corporation», альянс «Renault» / «Nissan» и «Toyota Motor Corporation» – подписали Меморандум о взаимопонимании относительно разработки и запуска на рынок электромобилей на топливных элементах

Официальный документ предполагает, что начиная с 2015-го года по всему миру может быть запущено в серию несколько сотен тысяч высокотехнологичных автомобилей с нулевым выбросом СО2.