Совершив сделку с General Motors, Россия может получить доступ к производству компонентов, а также к "хорошим" технологиям. Такое мнение высказал аналитик компании "Ренессанс Капитал" Ованес Оганесян.

"Сложившаяся в этой сделке ситуация достаточно сложная из-за того, что в ходе переговоров появляется все больше проблем. Вполне естественно, что General Motors пытается найти новых покупателей, потому как настают новые времена. Именно поэтому сделку можно назвать одной из сложнейших, и ситуация вокруг нее аналогичная. Может даже быть так, что сделка не состоится. Но шансы есть, ведь "Сбербанк" – инвестор с большими финансовыми возможностями, а Magna - это один из лидеров автомобильной промышленности. Поэтому, наверное, у партнеров есть все шансы получить какую-то прибыль", - сказал он.

По словам эксперта, "идея по приобретению российской стороной Opel – достаточно неплохая, однако реализовать ее полностью будет сложно".

 В то же время аналитик "Брокеркредитсервис" Севастьян Козицын, считает, что Magna и Сбербанк, несмотря на присутствие других претендентов на Opel, могут на достойном уровне провести сделку с GM.

"Для нас сделка по Opel очень важна в долгосрочной перспективе. Для того, чтобы совершить интеграцию в иностранный автопром. Наши технические возможности на данным момент представляются очень низкими, по сравнению с остальными странами. А сейчас – очень удобное время для того, чтобы вложить деньги в иностранные методики производства автомобилей. Этот процесс действительно даст нам возможность совершить серьезный шаг к прогрессивному развитию отечественной автопромышленности", - заявил Козицын. 

Напомним, ранее директор московского офиса консалтинговой компании A. T. Kearney Евгений Богданов заявлял, что ГАЗ напрасно надеется получить доступ к технологиям Opel в обмен на предоставление своих производственных мощностей для сборки. По мнению Богданова, сделку стоит рассматривать только как портфельную инвестицию Сбербанка, никакого эффекта на экономику российского автопрома не будет.