Погода:
Киев сегодня
Киев
Донецк
Одесса
Львов
Харьков
Санкт-Петербург
Москва
Сегодня Завтра
НБУ
НБУ Межбанк Наличные
EUR
32.32
USD
28.18
RUB
0.43
EUR
32.26
USD
28.07
RUB
0.43
EUR
29.22
USD
26.07
RUB
0.46
Лавочка с "бляхами" в Украине закрывается
евробляхи
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Текущий рейтинг
0/5 (0 голосов)
Бляхи в Украине продать невозможно, так как они принадлежат иностранным гражданам или фирмам и осуществить их продажу можно только, сняв из учета в стране регистрации и через нотариуса страны регистрации;

Помню старый анекдот из СССР:

- Изя, правда, что Вы выиграли в лотерею Жигули?

- Правда, но не совсем! 1) Не в лотерею, а в преферанс. 2) Не Жигули, а три рубля. 3) Не выиграл, а проиграл!

К чему я? Все СМИ вчера вышли з сенсационными заголовками о том, что якобы каждая пятая проданная в Украине машина - евробляха и якобы на вторичном рынке продаж 19% проданных авто - бляхи! Типа призыв: "Ты еще не на бляхах? Надо срочно покупать, ведь 19% украинцев покупают...")) Причем все СМИ ссылаются на Автоконсалтинг. Читаем первоисточник: "AUTO-Consulting проанализировал ситуацию на рынке автомобилей на "еврономерах", которые реализовывались в Украине. Теперь предложения по "евробляхам" вывели в отдельные разделы крупнейшие украинские классифайды, чтобы выбирать "доступные авто" не "мешали" автомобили на украинской регистрации со своими высокими ценами".

То есть, Автоколсалтинг написал о том, что 19% ПРЕДЛАГАЕМЫХ в объявлениях на вторичном рынке авто - бляхи (уловите разницу: ПРЕДЛАГАЕМЫХ, а не ПРОДАННЫХ ). А все СМИ начинают писать о 19% проданных на вторрынке блях. Вопрос не в %: может их и 99%, а не 19%. Вопрос в том, что:

1) бляхи в Украине продать невозможно, так как они принадлежат иностранным гражданам или фирмам и осуществить их продажу можно только, сняв из учета в стране регистрации и через нотариуса страны регистрации;

2) в Украине продают не бляхи, а один украинец продает якобы право ездить на чужом авто другому украинцу, хотя и тот, и другой по ТКУ (статья 380) такого права не имеют вовсе;

3) статистика таких продаж "права ездить" нигде не фиксируется, такие сделки проводят "по подворотням", поэтому никто не может знать долю блях на вторичном рынке (19% или 99%))). Поэтому Автоконсалтинг (спасибо им!) зафиксировал долю предлагаемых блях на вторрынке, то есть долю объявлений о продаже блях, а не долю блях среди продаж вторичного рынка. Не выиграл, а проиграл.. Господа журналисты, читайте внимательно первоисточники и лучше просто копипаста, чем художественный вымысел в стиле бородатого советского анекдота.

Пы. Сы. Кстати, увеличение количества объявлений о продаже блях говорит о том, что "лавочка закрывается"; часть прозорливых водителей блях уже поняли, что даже в случае полной отмены всех налогов легализовать чужое имущество - бляхи в Украине будет практически невозможно (ведь оно чужое!), поэтому начали сливать эти авто (поездил - отдам другому, более доверчивому и менее прозорливому).. Имхо.

Олег Назаренко
Генеральный директор Всеукраинской Ассоциации автомобильных импортеров и дилеров

Источник: obozrevatel.com


  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Текущий рейтинг
Комментарии (0)
Войти через: