Volkswagen передумал выпускать 10-ступенчатый «робот»
Десятиступенчатый преселективный «робот» с двумя сцеплениями оказался слишком сложным и чрезвычайно дорогим в разработке. Об этом изданию Motoring сообщил собственный источник в Volkswagen. Он также добавил, что компании «пришлось сделать выбор в пользу более важных и срочных вопросов».
VW сообщил о начале работ на 10-ступенчатой трансмиссией DSG в апреле 2013 года на международном симпозиуме в Вене. Она разрабатывалась на базе существующего 7-диапазонного «робота», с перспективой использования в компактных моделях концерна VW в паре с трёх- и четырёхцилиндровыми двигателями.
Новая трансмиссия также должна была выдерживать высокие показатели крутящего момента (порядка 500 – 550 Нм). Предполагалась, что коробка появится на экстремальной версии хетчбэка Golf R400 с 400-сильным мотором.
