Министерство финансов США в понедельник, 20 апреля, назначило срочную встречу с главами Chrysler, Fiat и профсоюза работников автопромышленности после того, как участились сигналы о том, что Chrysler готовится к самоликвидации.

Источники в администрации президента США сообщили, что Chrysler не стоит того, чтобы его спасали из-за слишком слабой товарной линии и недостаточного присутствия на международных рынках.

30 апреля Chrysler ожидает истечения срока, в который нужно было достичь договоренности с профсоюзом и главами банков о сокращении затрат. Правительство имеет право заставить автоконцерн признать банкротство или заняться самоликвидацией, если условия не будут выполнены.

Читайте также: Как спасти автопром: готовый рецепт успеха
Но, по некоторым данным, Chrysler и Fiat готовятся решить свои проблемы без суда, выполнив при этом требования правительства.

Но официальных комментариев ни от Fiat, ни от профсоюза получить не удалось. В Chrysler сообщили, что руководство компании еще пытается договориться со всеми сторонами.

Читайте также: Fiat поставил ультиматум американским профсоюзам
Минфин держал Chrysler на плаву, ссудив ему 4 млрд. долларов. Правительство готово объявить о том, что выдаст концерну еще 500 млн. в этом месяце, в то время, как General Motors получит 5 млрд. Правительство также готовится вложить 1,25 млрд., чтобы покрыть затраты компаний в процессе их реструктуризации. Напомним, GM уже получил 13,4 млрд., и должен до 1 июня урезать собственные расходы.

Если же Chrysler отправят по пути банкротства, правительство и остальные держатели акций могут начать процесс распродажи компании, возможно таким конкурентам, как Fiat или GM.

Читайте также: GM хочет избавиться от ненужных автобрендов
Однако на встрече не присутствовали представители по крайней мере двух заинтересованных сторон: кредиторы компании и руководители компании Cerberus Capital Management, которая контролирует Chrysler с 2007 г.

Кредиторам, среди которых такие крупные банки, как Morgan Chase и Citigroup, автоконцерн должен 6,8 млрд. долларов, но Минфин попросил их забыть о 85% долга, чтобы спасти компанию. Возможно, встречное предложение стоит ожидать уже на этой неделе. Кредиторы сомневаются, что Chrysler будет что-либо стоить после ликвидации, на которой настаивает правительство.

В свою очередь, ради спасения Chrysler в Cerberus согласны отказаться от своей доли в компании, и перевести 2 млрд. долларов долга на нового собственника.