Volkswagen готовит новую платформу для недорогих моделей
Применение модульной платформы позволяет концерну «Фольксваген» быстро изменять колесную базу и ширину автомобилей, а также относительно недорого адаптировать производство под нужды новых моделей. В комплексе, это сокращает время, необходимое для разработки и внедрения в производство новых моделей Volkswagen, Audi, SEAT и Skoda, а также сокращает финансовые затраты компаний, входящих в состав концерна.
Платформу MQB можно разделить на три условных «набора»: MQB A0, которая использована в новом Polo, самая распространенная MQB A — для Golf и MQB B, на базе которой построен новый Passat. Но не смотря на подобную унификацию, модели VW все равно не становятся дешевле. Именно по этой причине возникает необходимость создать что-то новое, более простое и дешевое, предназначенное для рынков развивающихся стран.
Ожидается, что в будущих недорогих моделях VW применение высокопрочной стали и алюминия будет сокращено до минимума. Кроме этого, автомобили получат упрощенные подвески и дизайн элементов интерьера, а некоторые компоненты машин будут выпускаться в той стране, где налажено производство локализованной модели, к примеру в уже упомянутой Индии или Бразилии.
Также не исключается возможность того, что немецкий автогигант создаст отдельный суббренд для бюджетных моделей (примерно как Dacia для Renault). Первые слухи об этом появились еще в начале 2013 года. Так что вполне возможно, что новая марка будет использовать максимально упрощенную версию платформы MQB для своих моделей.
