«АвтоВАЗ» понизил шумность механических трансмиссий
В модернизированной трансмиссии улучшено зубчатое зацепление второй передачи и главной пары. Инженеры выбрали оптимальный вариант профиля зуба и изменили линию по выпуску шестерен. Изменения затронули механическую и температурную обработку деталей, а также сборку редукторной части коробки передач.
Работы проводилась совместно с инженерами альянса Renault-Nissan. В результате доработок, шум при интенсивном разгоне перешел из диапазона 48-53 децибел в 38-42 децибел. На предприятии отметили, что акустические характеристики коробки передач теперь не выходят из «зоны комфорта».
