Две машины различаются технической начинкой - в новом прототипе на смену гибридной силовой установке пришла "турбочетверка".
Франкфуртский концепт имел гибридную силовую установку, состоящую из электродвигателя и работающей по циклу Аткинсона 2,5-литровой бензиновой "четверки", а вариант прототипа для Токио получил единственный двухлитровый турбодвигатель. Характеристики этого агрегата пока не уточняются.
Помимо нового мотора, концептуальный компактный кроссовер обзавелся нижним передним спойлером, а также другой мультимедийной системой с сенсорным дисплеем.
Как сообщалось ранее, серийный компактный кроссовер Lexus планируется построить на базе Toyota RAV4. При этом производитель не исключает, что для товарного варианта дизайн вседорожника могут изменить. В то же время, если прототип, как заявляют в "Лексусе", будет тепло встречен публикой, то в компании не видят причин, по которым нельзя было бы запустить в серию модель с точно таким же дизайном, как и у концепта.
Серийный вариант Lexus LF-NX смог бы составить конкуренцию Range Rover Evoque и Audi Q3. Ожидается, что производство новинки наладят к середине 2014 года.
