Модификация автомобиля для США почти полностью повторяет японскую версию хэтчбека.
Обновленный Nissan Leaf должен стать более удобным в эксплуатации. Во-первых, хэтчбек теперь обладает улучшенным коэффициентом аэродинамического сопротивления (0,28 Сх против 0,29), а также получил более эффективную систему управления расходом электроэнергии и рекуперации энергии торможения. Кроме того, Leaf получил модернизированное бортовое зарядное устройство. В конечном итоге все эти меры привели к тому, что время зарядки аккумуляторов сократилось почти в два раза и составляет теперь около 4 часов, а за счет серьезного снижения веса удалось увеличить запас хода со 160 до 228 км.
Интересно, что на территории США Nissan Leaf получил третий, самый бюджетный вариант исполнения – к версиям SV и SL добавился вариант S. Он оснащается бортовым компьютером, климат-контролем, электростеклоподъемниками, 16-дюймовыми стальными колесами и базовым зарядным устройством. Более дорогие модификации располагают 17-дюймовыми колесными дисками, кожаным салоном, светодиодной оптикой, дорогой аудиосистемой и вышеупомянутой возможностью быстрой зарядки батарей.
