Эти данные были озвучены в ходе «круглого стола» на тему: «О безопасности дорожного движения и противодействии угонам транспортных средств в городе Москве», который прошел в рамках заседания комиссии по безопасности Мосгордумы.

По его данным, количество автоугонов обусловлено не только ухудшением криминогенной обстановки, но и ростом автопарка. По данным ГИБДД, сегодня в Москве зарегистрировано 4,4 млн автомобилей.

«Если добавить к этому 2,9 млн автомобилей в Московской области, получается, что в столичном регионе зарегистрировано 45% всех машин, стоящих на учете в Центральном федеральном округе», -отметил Ситохин.

По его словам, за 9 месяцев этого года в Москве зарегистрировано более 10 тыс. хищений машин. Это и кражи, и угоны, и грабежи, и разбои. Ночью угоняют 53% машин, днем – 16%, вечером – 5%, утром – 7%. В остальных 19% случаев время не установлено.

Больше всего угоняют автомобилей марки ВАЗ – 15%. Далее в порядке убывания следуют Mazda, Mitsubishi, Toyota, Honda и ГАЗ.

«С начала года обнаружено и задержано 3616 единиц автотранспорта. Правда, в это число входят и машины, похищенные в прошлые годы»,- отметил Ситохин. По его словам, больше всего машин угоняют в Южном, Северо- Восточном и Восточном округах столицы.

По мнению участников дискуссии, решение проблемы должно быть комплексным. Бороться нужно не только непосредственно с угонами, но и делать этот бизнес невыгодным. В частности, необходимо объединять базы данных, которые есть у различных структур - ГИБДД, производителей автомобилей, страховых компаний и дилеров, торгующих машинами. Это позволит сотрудникам полиции эффективнее отслеживать попытки регистрации угнанных машин.

Представители одной из страховых компаний предложили законодательно запретить снимать с учета и ставить на учет машины, которые не подлежат восстановлению. Именно такие автомобили, точнее их документы и элементы кузова, чаще всего используются для легализации угнанного транспорта. Прозвучало предложение ужесточить уголовную ответственность за угон автомобилей. Было также предложено внести изменения в Кодекс об административных правонарушениях, добавив туда возможность нанесения на автомобиль электронной маркировки, которую невозможно ни «перебить», ни подделать.