Как сообщает пресс-служба "Группы ГАЗ", шестицилиндровые моторы ЯМЗ-536 мощностью от 240 до 312 л. с. устанавливаются на автобусы ЛИАЗ-5256, включая городскую, пригородную и междугородную версии, а также на ЛИАЗ-5293. Модели Павловского автобусного завода, ПАЗ-3205 и ПАЗ-3204, получили четырехцилиндровые двигатели ЯМЗ-534 с диапазоном мощности 150-170 л.с.
Моторы ЯМЗ-530 представляют собой новое семейство рядных четырех- и шестицилиндровых дизелей мощностью от 120 до 320 л.с. экологического стандарта "Евро-4", которые в перспективе могут быть модернизированы в соответствии с нормами "Евро-5" и "Евро-6". Двигатели разработаны Ярославским моторным заводом "Автодизель", входящим в "Группу ГАЗ" совместно с австрийской компанией AVL List.
Работы по "привязке" двигателей нового семейства к автобусам ПАЗ и ЛИАЗ стартовали в 2010 году. Опытные образцы моделей большого и малого классов были выпущены в 2011 г., тогда же, в прошлом году, автобусы прошли сертификационные испытания.
В июле года нынешнего, как сообщал портал Kolesa.Ru, "Группа ГАЗ" продемонстрировала новые моторы на выставке "Оборонэкспо", а в сентябре показала их на мотор-шоу "Engine China 2012" в Китае.
Как уточняет пресс-служба ГАЗа, межсервисный пробег новых двигателей составляет 50 тыс. км. Для эксплуатирующих и сервисных организаций разработана система интерактивной ремонтной, сервисной и эксплуатационной документации по двигателям семейства ЯМЗ-530 на основе 3D-анимации, которая обеспечивает доступ к техническим материалам в режиме Online.
