В частности, аналитик Адам Джонас из Morgan Stanley считает, что единственное, что остается американскому концерну, – это продать бренд. За последние 12 лет General Motors потерял на европейском бизнесе 16 млрд долларов, и по оценкам А. Джонаса, потеряет еще 12,3 млрд долларов к 2021 году. При этом от продажи марки концерн получит всего 7-13 млрд долларов.
«Худшее, что может быть для автогиганта – это владеть убыточным производителем, который не приносит дохода и поглощает ресурсы», - отметил А. Джонас.
Однако глава General Motors Дэн Экерсон, который чуть было не продал Opel консорциуму Magna International в 2009 году, но передумал в самый последний момент, заявил, что автогигант не откажется от немецкой марки. Более того, в ближайшее время планируется экспансия Opel на рынки Австралии и Чили.
Пресс-секретарь концерна Джим Кейн также отметил, что, несмотря на трудную ситуацию в Европе, в компании надеются вернуть Opel к прибыльности.
В то же время А. Джонас считает, что Chevrolet должен остаться единственным массовым брендом концерна на европейском рынке, поскольку лучше владеть долей рынка в 3% и получать прибыль, чем иметь 8% и нести сплошные убытки.
