Кроме того, баварский автопроизводитель подтвердил появление для этой модели спортивного M-пакета, в состав которого традиционно входит более агрессивный аэродинамический обвес кузова, новая линейка колесных дисков и особая отделка интерьера, сообщает ресурс motor.ru.

Дизельный вариант купе будет оснащаться шестицилиндровым рядными двигателем объемом три литра и мощностью 313 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент в 630 Нм доступен в диапазоне от 1500 до 2500 оборотов в минуту. Мотор сможет работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. С нуля до "сотни" такой автомобиль способен ускоряться за 5,5 секунды. Максимальная скорость - 250 километров в час.

Купе BMW 640d также получило систему "старт-стоп" и новый экономичный режим Eco Pro, активирующийся клавишей на центральном тоннеле. Этот режим перенастраивают работу электроники автомобиля таким образом, чтобы добиться лучшей топливной экономичности. Например, изменяет отклик на нажатие педали газа и ограничивает использование кондиционера, обогрева зеркал и сидений.

По данным производителя, средний расход топлива дизельной "шестерки" составляет около 5,4-5,5 литра на сто километров пробега. Уровень выбросов CO2 – 143-145 граммов на километр.

Стоимость дизельного купе на европейском рынке составляет минимум 96 тысяч 900 евро.

Фирменная система полного привода для BMW 6-Series будет предлагаться с 4,4-литровой бензиновой "турбовосьмеркой" мощностью 407 лошадиных сил. До "сотни" этот автомобиль сможет ускоряться на одну десятую секунды быстрее, чем купе с таким же мотором и задним приводом - 4,8 секунды. Средний расход топлива - 11,3 литра на сто километров пути.

Купе шестой серии впервые показали в середине марта текущего года. Помимо мотора V8 автомобиль также доступен с турбированной "шестеркой" объемом три литра и мощностью 320 лошадиных сил.