Наблюдательный совет концерна Daimler AG соберется в конце июля, чтобы решить, сможет ли Maybach стать роскошным суббрендом Mercedes. Это подразумевает, что под маркой Maybach будут производиться «обычные» модели Mercedes, только гораздо более роскошные и имеющие незначительные отличия во внешности, пишет «Трансмиссия».
Два других варианта развития также остаются в силе. Первый – это окончательная ликвидация провального бренда, который каждый год реализует все меньше машин. Если в 2007 году по всему миру продали 156 лимузинов, то в 2010 – всего 63, хотя был проведен даже рестайлинг автомобиля.
Второй – сотрудничество с британской компанией Aston Martin, договор с которой, по утверждениям западной прессы, был подписан еще в конце прошлого года. По нему англичане будут выпускать новое поколение Maybach на своих мощностях, а также получат доступ к технологиям Daimler для технического обеспечения возрожденного бренда Lagonda.
Как сообщалось, по общему количеству автомобилей класса «люкс» Украина находится на третьем месте в Европе. В то же время, как рассказал глава Представительства Фонда Конарда Аденауера в Украине Нико Ланге, по количеству представительств одного из самых дорогих автомобилей в мире (Мaybach) Украина опередила Германию (четыре представительства против трех).
