Это должно повысить качество японских машин, заявил исполнительный вице-президент концерна Такеши Учиямада.

Для того чтобы делать более надежные машины, японскому автопроизводителю придется значительно увеличить расходы. О какой сумме идет речь, Учиямада не уточнил. Он только подчеркнул, что ради улучшения качества своей продукции Toyota готова нести финансовые потери.

По словам Учиямады, среднее время, необходимое на разработку автомобиля для японского рынка, составляет 24 месяца. Оно может быть увеличено еще на один месяц в случае необходимости. Ранее, главный инженер концерна Toyota Рэнди Стефенс заявил в интервью The Wall Street Journal, что компания не намерена увеличивать общее время разработки новых моделей. По его словам, в «Тойоте» планируют больше внимания уделять непосредственно тестированию качества автомобилей — за счет сокращения длительности других этапов.

Кроме того, Такеши Учиямада рассказал, что ради улучшения качества «Тойоте» придется пойти по пути упрощения, сократив число двигателей и модификаций будущих моделей.

Решение руководства концерна Toyota уделить больше внимания качеству своей продукции было принято после очередного отзыва автомобилей, затронувшего 270 тысяч машин Lexus и Toyota по всему миру. Причиной проведения сервисной кампании стал дефект двигателей.

Ранее Lexus приостановил продажи нового гибрида HS 250h, а также отозвал 17 тысяч уже проданных машин из-за неисправности бензобака, которая может привести к утечке топлива.

Кроме того, в настоящее время Toyota проводит сервисную кампанию по устранению дефекта педали газа на девяти миллионах автомобилей, которые попали под отзыв по всему миру в конце 2009 - начале 2010 года. К началу июля специалисты концерна проверили и отремонтировали более четырех миллионов машин.