Об этом сообщил на пресс-конференции главный исполнительный директор JLR Карл-Питер Форстер, добавив, что один из двух заводов группы в Великобритании будет закрыт. «Одно большое производство эффективнее, чем два маленьких», — объяснил он такое решение. Что касается Китая, то к середине 2010 года Tata определится с площадкой для сборки и местным партнером, после чего производство будет налажено в течение одного-двух лет. К.-П. Форстер отметил, что сначала в КНР начнут производить внедорожники Land Rover, а всего на Китай придется около 40 000 автомобилей в год — примерно 20% от ежегодного мирового выпуска двух марок.
В Tata подчеркивают, что Китай — самый быстрорастущий автомобильный рынок в мире, и Jaguar Land Rover будет стремиться увеличить свою долю присутствия на нем. Помимо этого, дешевая рабочая сила поможет снизить себестоимость люксовых автомобилей.
