Погода:
Киев сегодня
Киев
Донецк
Одесса
Львов
Харьков
Санкт-Петербург
Москва
Сегодня Завтра
НБУ
НБУ Межбанк Наличные
EUR
26.18
USD
23.49
RUB
0.37
EUR
34.13
USD
27.89
RUB
0.38
EUR
29.22
USD
26.07
RUB
0.46
Марка Mercury проживет только до конца года
Mercury
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Текущий рейтинг
0/5 (0 голосов)
Концерн Ford может избавиться от еще одного легкового бренда — марки Mercury — до конца текущего года.

Как сообщает Bloomberg со ссылкой на собственные источники, предложение о сворачивании продаж автомобилей под этой маркой будет рассмотрено на заседании совета директоров Ford в июле.

Как считают эксперты, решение о закрытии бренда Mercury действительно может быть принято в короткие сроки — спрос на автомобили этой марки с рекордного 1978 года упали в пять раз: с 579 до 92 тысяч машин (в 2009 году). По итогам прошлого года, марка Mercury занимала лишь 0,9 процентную долю североамериканского рынка.

«Mercury — забытый бренд, — считает аналитик агентства IHS Global Insight Джон Волконович. — Многие американцы уже думаю, что эта марка больше не существует. К тому же, автомобили Mercury были слишком похожи на „Форды“ еще с момента своего появления». Другие эксперты считают, что марка Mercury обречена еще и потому, что в последние годы у нее не было по-настоящему интересных продуктов, так как Ford сосредоточился на развитии собственного модельного ряда и линейки премиальных автомобилей Lincoln. Это мнение подтверждает и статистика — основной спад продаж у Mercury был зафиксирован в период с 2005 по 2009 год.

Между тем, марка Mercury была основана сыном Генри Форда во времена Великой депрессии в 1939 году, как раз в качестве промежуточного звена между доступными «Фордами» и более дорогими «Линкольнами». Сейчас же у этого бренда самые возрастные покупатели среди всех марок концерна Ford. «Средний возраст покупателей модели Grand Marquis — 70 лет, — отмечает Волконович. — Фактически, это поколение Великой депрессии, и они единственные, кто будет скучать по марке Mercury».

Концерн Ford методично избавляется от убыточных премиальных брендов на протяжении последних нескольких лет. В 2008 году «Форд» расстался с группой Jaguar — Land Rover, а в этом году продал марку Volvo китайцам.

Эта стратегия оказалась действенной: концерн Ford единственный из «Большой тройки» американских автогигантов не воспользовался государственной помощью во время последнего финансового кризиса, и единственный избежал процедуры формального банкротства. Кроме того, по итогам первого квартала 2010 года Ford получил прибыль в размере 2,1 миллиарда долларов США.

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Текущий рейтинг
Комментарии (0)
Войти через: