Такие цифры привел в интервью деловой газете "Коммерсантъ" президент АвтоВАЗа Игорь Комаров. По его словам, эта цифра была предсказана экспертами и не является неожиданной. В частности, более 13 млрд руб. было выделено под создание резервов под инвестиции в дочерние компании, 6,5 млрд руб. составили проценты по долгам, 8 млрд руб. – убытки от простоев, около 3 млрд руб. – выплаты по пенсионным обязательствам. "Цифры безрадостные, но мы их не скрываем", – подчеркнул И. Комаров.
Сегодня в Тольятти будет озвучен бизнес-план АвтоВАЗа на срок до 2020 года, который потребует 183,5 млрд руб. инвестиций. По словам главы российского автогиганта, АвтоВАЗ больше не будет прибегать к государственному финансированию, а необходимые средства привлечет за счет кредитов, вливаний от альянса Renault-Nissan, а также собственного операционного денежного потока. В результате через десять лет АвтоВАЗ рассчитывает сохранить статус лидера российского авторынка, выпускающего широкий спектр автомобилей B- и C-сегмента: два седана, два хэтчбека, три внедорожника, универсал и коммерческий автомобиль.
