Об этом свидетельствует доклад Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) от 24 марта 2006 года, представленный широкой общественности 8 апреля 2010 года.
О том, что коврики могут вызывать проблемы с педалью газа, самой «Тойоте» стало известно еще раньше - 7 февраля 2006 года. Такие данные содержит отчет компании, подготовленный для департамента безопасности в связи с проблемами, возникшими с «Приусами» 2005 года выпуска. Однако ни тогда, ни после предупреждения со стороны NHTSA компания не предприняла никаких действий «для защиты американских автомобилистов», - сообщил министр транспорта США Рэй Ла Худ. В результате, отзыв 8 миллионов автомобилей затронул не только США, но и страны Европы, Азии, Африки и Латинской Америки.
Комментировать новые обстоятельства дела в «Тойоте» отказываются. Как говорится в электронном сообщении, разосланном по информационным агентствам, компания уже призналась в «плохом информировании своих клиентов в период, предшествующий недавним отзывам».
Ранее сообщалась, что японский концерн знал о возможных неполадках в сентябре 2009 года. Согласно американским законам, автопроизводитель должен оповестить правительство о неисправностях в течение пяти дней после его выявлении, однако этого сделано не было. В результате власти США наложили на компанию штраф в размере 16,4 миллиона долларов.
