"При поддержке автоконцерна мы гораздо сильнее, чем в качестве частной команды, в этом нет сомнений, - сказал Уильямс. - И, конечно, у нас есть тесные контакты с Германией. Я хорошо помню, хотя это было довольно давно, как мы приезжали на гонки в автобусах Volkswagen. Иногда мы даже спали в них".
Команда Френка Уильямса, доминировавшая в Формуле-1 в первой половине 1990-х годов, долгое время сохраняла независимый статус. Однако в ноябре прошлого года 20 процентов акций знаменитой конюшни были проданы австрийской инвестиционной компании во главе с Тото Вольффом.
Наибольших успехов Williams добивалась, сотрудничая с крупными автоконцернами, Renault и Honda, поставлявшими моторы команде. В настоящее время на болидах Williams используются двигатели независимой британской компании Cosworth.
В Volkswagen неоднократно отрицали возможность появления заводской команды автоконцерна в гонках Формулы-1, однако признавали интерес к роли поставщиков моторов для команд чемпионата. При этом в Volkswagen надеются на введения правила "глобального двигателя", который будут использовать все конюшни Формулы-1.
