Обе версии могут оснащаться тремя доступными двигателями – одним бензиновым и двумя дизельными. Бензиновая версия 1.6 л. 16V, развивает 110 л.с., в свою очередь дизели способны показать 85 и 105 л.с.

Румынский внедорожник будет использовать некоторые системы, позаимствованные у Nissan, например версия 4х4 получит:

    * автоматическое перераспределение крутящего момента по осям (передняя/задняя), выполняемое электромагнитом;
    * ручное резервирование 50% крутящего момента для задней оси (рекомендуется для снега, слякоти, грязи, песка);
    * подключение 4х2, при нормальных дорожных условиях.

Dacia Duster также оборудован Bosch 8.1 ABS, EBV, электронным распределением тормозного усилия, передними подушками безопасности. Платформой для него послужил B0/Logan, длина автомобиля 4.31 м., ширина – 1.82 м., что сравнимо с габаритами Nissan Qashqai. Клиренс у новоиспеченного внедорожника составляет более 200 мм. Вес версии 4х4 составляет 1 280 кг, а для версии 4х2 – 1 180 кг.

Как уже сказано выше весной 2010 внедорожник появится в Европе, Турции, Алжире и Марокко. С июня месяца поставки начнутся на Украину, Ближний Восток (Израиль, Иордания, Сирия, Египет и Ливан) и некоторые африканские страны, вероятно автомобиль пойдет под маркой Renault. Впоследствии, ближе к 2011 году, Duster начнет выпускаться в Москве, на заводе Автофрамос.

К сожалению, порталу InfoCar.ua еще не известны комплектации и соответственно цены на этот внедорожник, все это должно появиться ближе к официальной дате запуска Dacia Duster в продажу. По информации некоторых источников внедорожник не должен превзойти планку в 20 000 евро. В самой компании говорят, что стоимость будет сравнима с типичным городским автомобилем (например, Ford Fiesta), интерьер является типичным для С-класса (например, VW Golf VI). В общем, в Duster достаточно места для пяти пассажиров и их багажа.